羽田空港でモバイルバッテリーが発火！改めて確認したい航空機への持ち込みルールと注意点

先日、羽田空港の第2ターミナル内にあるラウンジで、充電中のモバイルバッテリーから火が出る事故が発生しました。幸いにも火はすぐに消し止められましたが、一歩間違えば大惨事になりかねない事態です。

このニュースを受け、改めて「モバイルバッテリーの航空機への持ち込みルール」や「空港・航空会社での対応」について、旅行前に知っておくべき情報を整理しました。

モバイルバッテリーの多くには「リチウムイオン電池」が使用されています。リチウムイオン電池は衝撃や短絡（ショート）によって発火・破裂する恐れがあり、貨物室で火災が発生すると発見や消火が困難になるため、スーツケースなどに入れて預けることは国際的にも禁止されています。

万が一、機内で発火した際も、客室であれば客室乗務員や周囲の乗客がすぐに気づき、迅速に消火活動を行えるため、「手荷物としての持ち込み」のみが許可されています。

モバイルバッテリーを持ち込む際、多くの航空会社（JAL、ANA、主要LCCなど）では、その容量（Wh：ワット時定格量）によって制限を設けています。

※一般的なスマートフォン用のバッテリー（10,000mAh〜20,000mAh程度）であれば、ほとんどが100Wh以下に該当しますが、大容量のポータブル電源などは注意が必要です。

手荷物検査場（保安検査場）では、エックス線検査によってモバイルバッテリーの有無が厳しくチェックされます。もしスーツケースの中にモバイルバッテリーが入ったまま預けようとすると、呼び出しを受け、その場で取り出すよう求められます。

また、今回の羽田空港の事故のように、ラウンジ内や待合スペースでの充電中にトラブルが起きることもあります。空港内での利用であっても、異常な発熱を感じた場合はすぐに使用を中止し、近くのスタッフに知らせることが重要です。

安全に旅行を楽しむために、以下の点に注意してモバイルバッテリーを選び、使用しましょう。

国内で販売されているモバイルバッテリーには、電気用品安全法の基準を満たしたことを示す「PSEマーク」の表示が義務付けられています。格安品や海外サイトで購入したものにはマークがない場合があるため、必ず確認しましょう。

落下などの衝撃は内部ショートの原因になります。また、バッテリーが膨らんでいる場合は寿命や故障のサインです。火災のリスクが非常に高いため、絶対に使用せず、適切に処分してください。

バッテリー本体だけでなく、充電ケーブルの不備も発熱の原因となります。断線しかかっているケーブルの使用は避け、正規品やMFi認証品などを使用することをおすすめします。

便利なモバイルバッテリーですが、今回の羽田空港の事例のように、いつトラブルが起きるか分かりません。航空会社のルールを遵守し、手荷物として正しく持ち込むことはもちろん、日頃から製品の状態をチェックしておくことが大切です。

これから旅行や出張で飛行機を利用される方は、パッキングの際にもう一度バッグの中を確認してみてくださいね。